Описание
История:
ЛиАЗ-5256 — высокопольный автобус большого класса производства Ликинского автобусного завода. Разработка автобуса большой вместимости ЛиАЗ-5256 началась в конце 70-х КБ ЛиАЗ совместно с ВКЭИА (Всесоюзным конструкторско-экспериментальным институтом автобусостроения) во Львове. Первые опытные образцы строились и испытывались на автобусных маршрутах в Москве в начале 80-х. Выпускался мелкими сериями с 1986 года. Серийное производство началось в июле 1989 года.
По состоянию на 2007 год выпущено более 20000 таких автобусов.
Выпускается в следующих вариантах:
Городской
Пригородный/междугородный
Для перевозки детей
Специальный (инвалидный)
На базе этого автобуса разработаны многие автобусы и троллейбусы других заводов, например, Неман-5201, МТРЗ-5279, ЛиАЗ-5280, ВЗТМ-5280.
* * *
«МАРЗ» - это автобус производства «Мичуринский завод». Автобусы собственного производства завод начал изготавливать с 1995 года. Первой вышел с конвейера автобус модели МАРЗ-5266, на базе ЛиАЗ-5256. Чуть позже появились ещё 3 модели, давшие основу нескольким модификациям «среднего» и «большого» классов.
На сегодняшний день на заводе выпускаются 4 унифицированных автобуса марки МАРЗ, оборудованные агрегатами отечественного производства: городские 2-дверные 42191 и 3-дверные варианты 52661/5277 длиной 10,4 и 11,9 м общей вместимостью 88 и 110 пассажиров соответственно. Также созданные на той же базе пригородные машины 42191 и 5266 на 35 и 45 посадочных мест. Они комплектуются дизельными двигателями ЯМЗ-236НЕ и ЯМЗ-236НЕ2 V6 заднего расположения (230—235 л. с.), механической 5-ступенчатой коробкой передач и пневматической подвеской.
Особенностями этих моделей автобусов являются полностью оцинкованные стальные кузова с усиленной антикоррозионной обработкой, передняя и задняя панели из стеклопластика, вклеенные стёкла и оригинальная форма передних световых приборов. В последние годы «Мичуринский завод» пытается отойти от устоявшегося внешнего вида своих автобусов, предлагая для 12-метровых пригородных и междугородных автобусов 42191-01 и 5277-01 более современные обтекаемые кузова с повышенным расположением салона и багажными отсеками, новым более округлым стилем передней облицовки, световых блоков и зеркал заднего вида.
МАРЗ-42191 - городской автобус для эксплуатации на городских и пригородных маршрутах средней интенсивности по дорогам I и II категорий;
МАРЗ-42191-01 - пригородный и междугородний автобус на базе городского МАРЗ-42191, для эксплуатации на ближних и среднемагистральных маршрутах по дорогам I и II категорий;
МАРЗ-5277 - городской автобус для эксплуатации на городских и пригородных маршрутах большой интенсивности по дорогам I и II категорий;
МАРЗ-5277-01 - пригородный и междугородний автобус для эксплуатации на маршрутах средней протяжённости. Изготовлен на шасси городской модели МАРЗ-5277.
Характеристики:
ЛиАЗ:
Кузов Односекционный, вагонный, несущий, цельнометалличский, оцинкованный
Общее число мест 116
Число мест для сидения 23
Радиус разворота, м 11,5
Максимальная скорость, км/ч 70-90
Контрольный расход топлива, л/100 км 28-32
Ёмкость топливного бака, л 238
Тормозная система пневматическая с ABS
Рабочая Тормозные механизмы — барабанные, с клиновым разжимом
Вспомогательная Гидравлический замедлитель, встроенный в АКПП; система моторного тормоза
Длина, мм 11 400
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 3 007
База, мм 5 840
Полная масса, кг 16 400
Комплектуется двигателями Caterpillar 3116 (дизельный, Евро-2), Caterpillar 3126 (дизельный, Евро-3), ЯМЗ 236 НЕ (дизельный, Евро-1), КАМАЗ — 740.11-240 (дизельный, Евро-1)
МАЗ:
Колесная формула автобуса МАРЗ 5277 4x2
Ведущие колеса Задние
Схема компоновки Вагонная,
расположение двигателя — продольное, в заднем свесе
Пассажировместимость автобуса МАРЗ 5277 100
Количество мест для сидения 23+1
Габаритные размеры автобуса Марз 5277, мм
